弗兰德联轴器中国总代理 ELPEX-B 210/ELPEX 270/ELPEX-S ESN、EST360 ESNW 轮胎体
轮毂和锥轴接触面积不足怎么处理?一:染色检查是以轴的锥面为基准,在轴的锥面上均匀涂上一层薄薄的红丹油。根据根厂家或拆卸时做的标记,套上轮毂使其就位,用手按压使其相互接触。取出轮毂,检查轴孔表面。通过对轴孔表面进行染色,可以知道深色的是接触紧密的区域,浅色的是刚刚接触的区域,无色的地方是没有接触的区域。由此可以知道接触点的分布和接触面积。2.抛光:将金相砂纸浸入汽轮机油中至湿润柔软后取出,用它来抛光轮毂轴孔表面的染色部分(即凸出部分),颜色深的可以抛光,颜色浅的可以少抛光。磨削时必须注意:a .磨削方向与磨刮轴瓦方向相同,磨削方向与轴线成45 & deg并从两个方向交替打磨,两个方向互相垂直。b .多次研磨,每次研磨量不宜大。经常检查染色,根据检查结果确定下一个研磨位置。逐个减少研磨量,使接触均匀,接触率不低于75 ~ 80%。最后用粒度为1~10u的抛光粉或浆料抛光,使表面有光泽。c .防止单边磨削影响轮毂内孔与锥轴的同轴度。联轴器润滑,带联轴器油表。
产品简介 梅花联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。 产品特点 (1)弹性梅花联轴器工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。 (2)梅花联轴器结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。 (3)分体式梅花联轴器结构传动中具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。 (4)弹性垫是高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。 (5)梅花联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行,分体式后期更换方便 (6)梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(转速可达30000转/分钟) 但是需要注意以下两点: (1)不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。 (2)一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。 ML梅花形弹性联轴器规格尺寸表 XL星形弹性联轴器规格尺寸表 标记示例 ML6型梅花形弹性联轴器 MT6 弹性件硬度≥85HZ 主动端:Y型轴孔,A型键槽,d1=38mm,L1=82mm 从动端:Y型轴孔,A型键槽,d2=42mm,L=112mm ML6联轴器(YA38×82/YA42×112)弹性垫MT6B 联轴器标准GB5272-2002 联轴器选型8点建议 (建议一)考虑动力机的机械特性 (建议二)考虑工况载荷类别 (建议三)考虑联轴器所联两轴相对位移 (建议四)考虑联轴器的许用转速 (建议五)考虑联轴器的传动精度 (建议六)考虑联轴器尺寸、安装与维护 (建议七)考虑工作环境 (建议八)考虑联轴器的制造、安装、维护和成本 联轴器安装对中 经过调整后的联轴器,它所联接的两轴仍然存在着少量的相对位移。 其不对中的误差程度与调整者的技术熟练程度,采用的测量工具和采取的调整措施等有关。 通常,两轴在水平面的相对径向位移和角位移,多数可借助在水平面适当调整部件的位置以达到所需的对中精度。 对于用滑动轴承支承的大型设备, 也可借助补偿垫片调整轴承的位置来达到所需的对中精度。 在垂直面内调整两轴的相对位置时主要是采用补偿垫片。 补偿垫片可以采用单片厚度》8mm 安置在机座下面,加工至所要求的尺寸。 或者由一组厚度为0.1,0.2,0.4,0.8mm的垫片中选取几片, 构成需要的调整量。为了提高调整的精度,垫片应经过铣切或磨削加工, 甚至用刮削方法达到一定的尺寸和平整度,保证接触面上的间隙不大于0.05mm。 调整垂直平面内两轴的相对角位移时,最好不用等厚的垫片,而用具有一定斜度的斜垫片。 梅花联轴器价格 我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证梅花联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理梅花联轴器价格。 联轴器厂家介绍 位于江南风景秀丽的太湖之滨。南靠京沪铁路、312国道,北接京沪高速及沪宁 高速公路。交通便利,环境优雅。我们专业生产:SWC250WF万向节联轴器,MT4梅花垫,ZJM05膜片联轴器,WGZ2制动轮鼓齿联轴器,GL14滚子链连轴器,1080T10蛇形连轴器,tl6靠背轮联轴器。配套设备:滚筒式粉碎机,拉拔机,圆木拖运机,旋转窑,研磨机。宝亮机械将秉承“精益求精,以人为本,诚实守信”的宗旨,以弘扬工匠精神、追求卓越,永无止境为目标,全心全意为用户提供超价值的高品质服务。热忱欢迎国内外新老客户来公司洽谈,我们愿竭诚为您服务。 联轴器应用领域 1.具有较大功率和较高转速的泵和风机,大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。 2.具有冲击扭矩较大,负载变化剧烈的破碎机械,粉碎设备、粉碎机、破碎机、过滤机、离心机 3.精密传动机械,数据传输系统,如数控机床,数控车床,加工中心,雕刻机,数控铣床,电脑锣 4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械、制药机械. 联轴器的工作原理 联轴器是联接两轴或联接轴和回转件,使其一同旋转以传递运动和扭矩而不脱开的一种装置。 其工作原理是通过一公用的零(部)件,或直接与两轴端相联接,或通过与两轴端上固定联接的零部件与轴相联接,以传递运动和扭矩。 SWC-I65B万向十字联轴器
弗兰德联轴器中国总代理 ELPEX-B 210/ELPEX 270/ELPEX-S ESN、EST360 ESNW 轮胎体齿式联轴器是利用内外齿啮合以实现两半联轴器联接的联轴器。该联轴器又称为齿轮联轴器,齿形联轴器。齿式联轴器的型式很多,分别为标准型齿式联轮器,重型齿式联轴器和立式齿式联轴器。 齿式联轴器组成结构 齿式联轴器由装于两轴端头齿轮,或装于一轴端齿轮和装于另一轴端头的凸缘联接两个齿轮、或联接一个齿轮,一个凸缘的浮动轴组合而成。 齿轮与浮动轴之间是以齿数相同的内外齿啮合。装于轴上的齿轮可以是内齿亦可以是外齿,浮动轴相应的齿是外齿或内齿。装于轴上的齿轮可以是整体的或是组合的,整体的与组合的相比,具有体积小、刚性好、对中精度高等优点。 浮动轴的整体结构是套筒型式,也就是我们常用的CL型齿式联轴器结构。浮动轴的组合结构是以凸缘相联接,特别适合用于联接轴端距离长或较长的两根轴,有时用一对凸缘联接还不行,需要用两对凸缘联接。 齿式联轴器结构特点 齿式联轴器采用键与轴联接时,其轴孔作成圆柱形; 采用无键联接时,其轴孔作成圆锥形。 为了对中方便准确,当用直尺方法对中时要求装于轴的轴套留有相当宽度的平直部分、相匹配的两平直部分最好由配车而成。用百分表法对中时,对于内齿圈要求最好是整体结构的,可以其外圆为对中的基准面。 为了便于装拆,外齿轴套上常对称地设有螺栓孔供装拆时固定螺栓用; 采用组合结构以凸缘相联接; 在一侧的内齿圈内留有空位槽, 供装拆时外齿套一端移动,使外齿套另一端脱开另一内齿圈。 齿式联轴器的3种润滑方式
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