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弗兰德联轴器中国总代理 ARPEX ARW 167-4/ARPEX ARW 355-4/ARPEX ARW 647-4 NON, BON 膜片

发布时间:2023-09-12 点击数:38
弗兰德联轴器中国总代理 ARPEX ARW 167-4/ARPEX ARW 355-4/ARPEX ARW 647-4 NON, BON 膜片

产品简介  夹壳联轴器属于刚性联轴器一种,利用其两个沿轴向剖分的夹壳,用螺栓夹紧靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。在化工、食品发酵等行业里,诸如发酵提取、结晶等设备搅拌大轴的联接,多数采用夹壳联轴器结构将上下两轴联接起来。在夹壳联轴器内部有一个起轴向联接作用,承受轴向力的零件,通常称为“悬吊环”,也有称为“卡环”的,一般联轴器生产厂家都会配备的。  夹壳联轴器特点  (1) 重量轻,超低惯性和高灵敏度;  (2) 免维护,超强抗油和耐腐蚀性;  (3) 无法容许偏心,使用时应让轴尽量外露;  (4) 主体材质可选铸钢、不锈钢;  (5) 固定方式有夹紧,顶丝固定;  (6) 结构简单,装卸方便; 刚性  JQ90夹壳联轴器型号尺寸表    夹壳联轴器标记示例  主动端50mm  从动端50mm  标记:JQ-50 L=190  联轴器选型注意事项  1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力?  2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。  3.有没环境危险,诸如油、酸、热等?  4.是否允许或希望具有扭转挠性?  5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等?  6.系统是否需要过载保护?  7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。  8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。  9.预计传动周期的不规律。  10.限制扭转振动的专门要求  11.联轴器的扭转刚度  12.两个半联轴器主要部分的惯性矩  13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩  14.轴向振动的可能性  15.某些操作条件的专门要求。  联轴器安装  温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的“容易装配值”,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。  温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。  油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200"C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。  致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。  JQ90夹壳联轴器价格  我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证JQ90夹壳联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理JQ90夹壳联轴器价格。  联轴器厂家介绍  是一家集科、工、贸于一体的国家高新技术企业。位于江苏无锡,拥有一个科技园、三个生产基地。经营范围:SWC390WH万向轴,ML7梅花对轮,JMIJ17膜片联轴器,NGCLZ5制动轮鼓型齿式联轴器,kc5016链式连轴器,JS105蛇形连轴器,LXZ10制动轮型柱销连轴器。主要应用于:瓶装机械,箱式运输机,混料机,竖式拖木机,夹具传动。宝亮机械将秉承“精益求精,以人为本,诚实守信”的宗旨,以弘扬工匠精神、追求卓越,永无止境为目标,全心全意为用户提供超价值的高品质服务。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品,合理的价格,竭诚的服务,热情忠实地与新老客户合作,共创美好的明天!  产品应用  不锈钢夹壳联轴器主要是材质使用的全部都是不绣钢材质(304 316等),主要起到防止生锈的作用。其不锈钢夹壳联轴器主要应用在潮湿及遇水较多的行业中。而且不绣钢联轴器主要还有一个特点,就是耐高温,向常年高温及潮湿的工矿环境中,使用此类联轴器主要适用于高温、高速有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械行业的轴系传动!  联轴器损坏的表现形式  联轴器损坏失效形式与联轴器种类有关,也与联轴器的工作条件有关,归纳起来,联轴器有三种主要失效形式。  1.联轴器中某些元件因疲劳强度不足或因短时过载而损坏,导致两轴联接中断。  例如橡胶弹性联轴器中橡胶元件在变应力作用下疲劳断裂或与金属的粘结表面撕脱。又如刚性联轴器中的销轴、螺栓等被剪断。还有冶金机械常用的弹性柱销联轴器,尼龙棒的断裂。  2. 联轴器中某些元件在工作时变形过大或严重磨损。  虽然在这种情况下,两轴的联接没有中断, 但是联轴器的工作性能显著恶化,使传动系统附加动载荷剧增,或发生严重的噪音,甚至使轴系发生振动。如果在这种情况下,继续进行运转,还会引起传动系统其他元件损坏。 因此,一般都要停机检验,更换有关元件,并重新进行调整。比如梅花形弹性联轴器,其中梅花弹性体磨损严重,两边梅花爪接触传动,铁碰铁不断碰擦。  3.联轴器中某些元件的工作不正常引起与联轴器相邻的其他零件失效。  例如轮胎式联轴器中的橡胶元件,如扭转弹性变形过大,或在离心力作用下,因轴向尺寸缩短,在两半联轴器上产生很大的附加轴向载荷, 使两轴的轴承载荷增大,降低轴承的使用寿命。又如有些联轴器因两轴相对位移超过许用值,导致两轴承受附加弯矩,终于因应力超过许用值而破坏。 1100T10蛇形联轴器_哪家好_型号对照表

产品简介   齿式联轴器的构造是由两具有相同齿数的外齿轴套和两带有凸缘的内齿圈零件组成。两外齿轴套分别用键连接固定在被链接两轴的轴端,两内齿圈的内齿与轴套上的外齿相啮合,其凸缘用螺栓链接,从而实现两轴的链接,外齿轴套及内齿圈上的齿轮为啮合角a=20°的渐开线齿。   产品特点   齿轮联轴器外齿轴套的齿顶加工成半径为R的球面,球面的中心在齿轮轴线上,其齿侧间隙较一般齿轮大,所以允许两轴有适当的角位移a和径向位移y。如采用鼓形齿时,比采用直线齿可允许较大的相对角位移, 并改善了齿的接触条件,提高了联轴器传递扭矩的能力。   鼓形齿式联轴器参数尺寸表   齿式联轴器标记示例   例:GIICL13鼓形齿式联轴器   主动端:J型孔,A型键槽 d1=200mm,L1=290mm   从动端:J1型孔,A型键槽 d2=180mm ,L1=260mm   GIICL13联轴器 JA 200×290/J1A 180×260 JB/T8854.2-2001   联轴器选型8点建议   (建议一)考虑动力机的机械特性   (建议二)考虑工况载荷类别   (建议三)考虑联轴器所联两轴相对位移   (建议四)考虑联轴器的许用转速   (建议五)考虑联轴器的传动精度   (建议六)考虑联轴器尺寸、安装与维护   (建议七)考虑工作环境   (建议八)考虑联轴器的制造、安装、维护和成本   联轴器安装方法   联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。   热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。   装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。   齿式联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理齿式联轴器价格。   联轴器厂家介绍  是无锡一家专业设计和制造各类联轴器的高新技术企业,传动基础件的专业生产商。本公司专业生产:SWC-I58C万向联轴器,MT4梅花对轮,JMII24膜片连轴器,GIICLZ21鼓齿式联轴器,KC8018链条式连轴器,JS23蛇形联轴器,TL6柱销套式连轴器。配套设备:链条式运输机,装罐机械,印染机,粘土加工机械,筒形剥皮机。公司始终坚持“科技为先驱、质量为先导、服务为先行”的经营理念。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品,合理的价格,竭诚的服务,热情忠实地与新老客户合作,共创美好的明天!   联轴器应用   齿式联轴器已经标准系列化,在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用,比如卷绕机,运输机,通风机,吊钩起重机。   联轴器润滑   对于载荷大的部位建议采用粘度高的润滑油或二硫化钼锂基脂;对于低运转温度下的整装联轴器应采用合成润滑脂。润滑剂的寿命受工作条件的影响大。   小功率,温度不超过50°C, 又无泄漏的联轴器,换油周期可比表中的数据延长一倍。换油时应把联轴器冲洗干净。对于高载荷或高速度及位移大的,但在第一次装配时已校正过的联轴器,建议用极压齿轮油或极压润滑脂,但须对非铁金属不产生影响。 蛇形弹簧联轴器间隙标准

弗兰德联轴器中国总代理 ARPEX ARW 167-4/ARPEX ARW 355-4/ARPEX ARW 647-4 NON, BON 膜片

JMJ型接中间轴基本型膜片联轴器,可分类JMIJ连杆式膜片和JMIIJ整体式膜片,主要靠联轴器中间的弹性金属膜片来传递两轴之间的转矩,具有减振吸振、无磨损、无需维护的优点,是当今替代鼓形齿式联轴器及一般联轴器的新产品,不仅具有齿式联轴器的特点,并且性能也更加完善耐用。  JMJ型膜片联轴器规格:公称转矩:25-160000 ,许用转速:700-6000,轴孔直径:14-320mm,轴孔长度:20-470mm,联轴器最大外圆D=90-800mm,标准编 号:JB/T9147-1999。JMJ型双膜片联轴器的材质可分为:45#圆钢,铸钢,锻钢。中间的膜片是采用不锈钢304制作而成。该金属膜片联轴器能补偿联接的两轴系的各种不对中误差(径向的误差、轴向的误差,角位移误差,温升变化引起的误差).膜片联轴器的膜片一般都采用不锈 钢304的材质,经过线切割加工后,再用铁扣穿起来,铆好。膜片联轴器的螺栓孔都是铰出来的,一大一小,一反一正。  JMJ型弹性膜片联轴器结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式),不需润滑。适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作,并能在有 冲击、振动条件下安全动行。 具有明显的减震作用,无噪声,无损。JMJ型接中间轴双膜片联轴器广泛应用于冶金、矿山、石油、化工、电力、船舶、起重运输、纺织、轻工、农机、印刷机械和水泵、风机、机床等行业的机械设备中传递动力。  目前膜片联轴器越来越受到更多客户的青睐,国际上工业发达国家,已普通选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴顺取代鼓形齿式联轴器,不仅提高了经济效 益,还可净化工作环境。在轧机传动系统选用我国研制的弹性柱销联轴器和扇形块弹性联轴器(又称鞍形块联轴器),不仅具有膜片联轴器的优点,而且缓冲减振效 果好,价格更便宜。因此建议在选择联轴器类型方面在考虑工况的情况下,达到所需扭矩,可以尝试选择膜片联轴器和弹性柱销联轴器(又称尼龙注销联 轴器等)。 膜片联轴器一般适用场合介绍,已是染色机械首选!

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