弗兰德BIPEX 72大扭矩接手

   能在恶劣的条件下运行由于联轴器的关键件-挠性组件-系由不锈钢材料制成，不仅能抗拒酸碱盐的腐蚀，而且能在摄氏300度条件下保持原有的机械性能，这种特性是其它高FLENDER联轴器(特别是橡胶类联轴器)所不及的。 膜片联轴器也叫双法兰联轴器，现已经标准化了，使用时直接按标准选用就可以适宜于能源设备和风机之间的传动联接。主要有单方的半联轴器、中间的套筒、套筒和半联轴器之间的膜片形成，双法兰联轴器适合于两轴端有距离较长、重担荷的轴系联接，能够很好的补偿能源设备侧输出轴和风机的输入轴的不一样心误差，使全副传动系统稳定的运转。梅花联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准FLENDER联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形FLENDER联轴器的优点：弹性元件受压，结构简单，可靠性高。克服了梅花形FLENDER联轴器的缺点：换弹性元件时移动半联轴器，双法兰梅花形FLENDER联轴器和转动惯量，应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB 4323弹性套柱销联轴器要小得多，质量轻，转动惯量小。弹性活销联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能较好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形式，通用性好，适用范围广，便用推广，该联轴器 突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境。

   弹性活销联轴器适用范围广泛，涉及国民经济的各个领域，除了高温，高速特殊工况外，各种机械产品轴系传动均可适用，可适用于冶金，矿山，起重，运输，石油，化工，船舶，交通，纺织，轻工，农机，印机和水泵，风机，压缩机，机床减速器等机械设备金额行业轴系传动中，将逐步取代目前使用广泛的梅花形FLENDER联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，新型FLENDER联轴器，弹性块联轴器，滚子链联轴器以及齿式联轴器等标准联轴器中的相应规格。梅花联轴器是联轴器 常见的一种，很多人在选择联轴器的时候，都会去挑选梅花联轴器，梅花联轴器结构简单，零件数量少，径向尺寸比较小，无需润滑，弹性元件受压承能力较高，除了双法兰型梅花形FLENDER联轴器外，我们在 换易损件梅花形弹性件时，均需轴向移动半联轴器，否则会造成 换失败，位置会造成偏移，联轴器梅花联轴器虽然是小物件，但是拥有大功能。这种联轴器对两轴相对偏移有一定的补偿能力，很多联轴器的使用效果非常好，膜片联轴器和梅花联轴器在市场的销量非常好，我们对于这种联轴器都有依赖性，现有的梅花联轴器，全部采用数控车与数控的加工工序，产品做工细，精度较高，使用性可靠。梅花FLENDER联轴器主要采用铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。

   例如 ，含锰11%～14%的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件;以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。梅花联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢，主要区别在于密度和硬度等级的区别，俗称钢号区别。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢，含碳0.2%～0.5%的为铸造中碳钢，含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。FLENDER联轴器正确选择时，影响联轴器选择的因素很多，如设备的扭矩大小，正反转的运行，工况系数，使用环等。要选择正确选择适合自己需要的佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。

   传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即FLENDER联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。联轴器外形尺寸，即大径向和轴向尺寸，在机器设备允许的安装空间以内。