FLENDERN-EUPEX 315M弹性

   一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器行业将呈现以下几种发展趋势：一、是超大型、超精密、长寿命、联轴器将得到发展。二、是多种材质、多种颜色、多层多腔、多种成型方法一体化的联轴器将得到发展。三、是联轴器所用的钢材 精炼，以保障原材料性能的稳定，这样的联轴器将成为市场主流产品。四、是联轴器设计、加工和各种管理将向数字化、信息化方向发展。五、是高速、高精度、加智能化的各种联轴器加工设备将得到进一步的推广和应用。六、是由于新材料在联轴器行业中的推广应用，高性能、满足特殊用途的联轴器将会不断发展，随之将产生一些特殊的、为*的加工方法。七、是逆向工程、并行工程、复合加工乃至虚拟技术将得到进一步发展。八、是联轴器标准化程度将不断提高?随着现代冶金工业的高速发展，对冶金企业使用的联轴器提出了高的要求。它不但要满足生产厂家高速、重载、高精度的要求，还应满足运转平稳、传动效率高、使用寿命长、维护简便等要求。

   在选择联轴器要根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等。可以根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需要过载保护时，宜选择 联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。

   FLENDER联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。齿式联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此齿式联轴器 要润滑，而且润滑条件是决定齿式联轴器工作好坏的关键。特别是在高速运转时显得 为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力 合适的齿轮润滑油。因此，高速运转的齿式联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然齿式联轴器曾经是高速大功率应用的 选择，但随着膜片联轴器的出现和发展，齿式联轴器逐步淡出了。

   FLENDER联轴器是用来联接两轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动的一种机械传动装置，在国民经济各领域有着广泛的应用。由于被联接的两轴不可能 对中，而出现不对中是由于机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的。所以就要求联轴器不仅能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴的不对中，且对机组的附加影响应尽量小。联轴器的发展和演变始终围绕着这个目标进行。FLENDER联轴器靠弹性元件的弹性变形来补偿两轴线的相对位移，还可缓冲减振，避免共振。弹性元件分为金属弹性元件和非金属弹性元件两类。金属弹性元件联轴器包括簧片联轴器、蛇形弹簧联轴器、波纹管联轴器、膜盘联轴器和膜片联轴器。非金属弹性元件联轴器目前仍然有较多应用的包括弹性柱销联轴器、橡胶块联轴器、轮胎式联轴器等。金属弹性元件比非金属弹性元件强度高，传递载荷能力大，而且不存在老化问题，使用寿命长，受温度影响小，特别适合在连续运转的工业流程动力设备中使用。